Equilibrado

Equilibrado en un plano, 4 vueltas

Este método utiliza una medición sin peso de prueba para determinar la severidad de la vibración (mm/s RMS) del rotor, seguido de tres mediciones con peso de prueba a 0º, 120º y 240º para calcular el peso y posición de las masas de corrección.

Equilibrado en un plano, 2 vueltas

Este método utiliza una medición sin peso de prueba para determinar la severidad de la vibración (mm/s RMS) del rotor, seguido de una medición con el peso de prueba para calcular el peso y posición de la masa de corrección. Requiere la medición de la vibración sincronizada de tiempo (activado por una sonda tacómetro o un switch de proximidad) para encontrar el ángulo de fase relativo entre las dos mediciones de vibración.

Equilibrado en dos planos

Lo mismo que el método de equilibrado en un plano, pero con medición de la vibración y peso de corrección en dos planos. Estas mediciones se pueden realizar desplazando el transductor de vibración o conectando dos transductores. Observe que el equilibrado en dos planos se puede realizar con Leonova Diamond® y Leonova Infinity.

Para todos los métodos, se puede realizar una vuelta final para comprobar el resultado del equilibrado y, si es necesario, recoger los datos para ajustes posteriores. Leonova los salva como un fichero de equilibrado.

Leonova le guía paso a paso a través del proceso de equilibrado. Se puede desplazar la dirección de rotación y cambiar los parámetros medidos de velocidad a aceleración o desplazamiento.

Además del valor RMS, se muestra un espectro que ayuda a encontrar la parte de la vibración que está desequilibrada. Para el método de dos vueltas, el número de pruebas para obtener una media síncrona de tiempo tiene que ajustarse a un mínimo de 4.

Leonova calcula un número de alternativas para corregir el desequilibrio:

• Peso de prueba: Introducir el diametro del rotor, peso y rpm para obtener el adecuado peso de prueba en gramos.
• Dividir la masa de corrección: Introducir el número de particiones del rotor para distribuir la masa de corrección entre dos de ellas.
• Quitar peso: Taladrar un agujero de diametro y profundidad calculados para varios materials.
• Desplazamiento radial: Introducir el cambio en la distancia radial para recalcular el peso.
• Grados de longitud: cambiar de angulo a longitude medida a lo largo de la circunferencia del rotor.
• Mantener el peso de prueba: Calcular la masa de corrección manteniendo el peso de prueba.
• Sumar pesos: Sustituir todas las masas de corrección en el rotor una por una.